混凝土拋丸機(jī)是干嘛的？

    青島華鑄生產(chǎn)的混凝土拋丸機(jī)作為一款采用高速彈丸清理或強(qiáng)化物體表面的設(shè)備，最早應(yīng)用于金屬鑄件的除銹，近幾年逐步在路面工程上應(yīng)用推廣，就是我們現(xiàn)在的混凝土路面拋丸機(jī)。

    隨著交通量的不斷加大，水泥混凝土路面在使用過程中出現(xiàn)抗滑功能喪失的現(xiàn)象，尤其是拐彎和陡坡處又為嚴(yán)重，道路被磨光磨平，大大的降低了路面的抗滑性，存在嚴(yán)重的安全隱患。為了恢復(fù)路面的抗滑性能，傳統(tǒng)工具人工消耗大，而且對(duì)路面造成的損害高，所有采用混凝土路面拋丸機(jī)。

    混凝土路面拋丸機(jī)可以分為單拋頭和雙拋頭，路面上使用的拋丸機(jī)拋頭直徑為1.2mm，清理寬度可以達(dá)到850mm，表面清理效率可達(dá)到400m2/h，清理深度在0.1-1mm范圍內(nèi)，并且配套除塵器能夠?qū)⒒炷谅访嬉淮吻謇砀蓛簦Ｗo(hù)操作人員的健康和環(huán)境。

    經(jīng)過拋丸處理的混凝土路面摩擦系數(shù)增大，抗滑性能也最之增強(qiáng)，并且隨著拋丸量的不斷增加，摩擦系數(shù)也呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)。但是過大的拋丸量會(huì)對(duì)混凝土路面的結(jié)構(gòu)造成一定的影響，所以在進(jìn)行拋丸處理的道路工程中一定要結(jié)合實(shí)際，適用拋丸量，保證路面的使用耐久。

    青島華鑄公司經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的研發(fā)，現(xiàn)在路面拋丸機(jī)的使用范圍已經(jīng)非常廣泛，從單一的路面拋丸機(jī)逐漸發(fā)展為混凝土拋丸機(jī)、地坪拋丸機(jī)、橋梁拋丸機(jī)、垂直移動(dòng)式拋丸機(jī)等等，我們堅(jiān)信會(huì)在路面拋丸機(jī)上越走越遠(yuǎn)。

混凝土拋丸機(jī)更多的應(yīng)用于多個(gè)行業(yè)。

    1、用于提高瀝青路面的粗糙度和摩擦系數(shù)，從而提高路面的附著力，用以保證行車的安全。與此同時(shí)， 瀝青路面的附著物（如燃油，機(jī)油等）也無處可逃,因而可以提高路面的抗滑性能。

    2、鋼橋面防腐涂裝 在我國，拋丸工藝在鋼橋梁防腐涂裝中的應(yīng)用不容否定。 建和已建的大多數(shù)橋梁在進(jìn)行防腐底漆或其他噴涂之前都會(huì)選擇使用拋丸工藝進(jìn)行對(duì)表面的清潔和粗糙度處理， 青島跨海灣大橋使用我公司的拋丸機(jī)，拋丸工藝處理鋼橋面可以達(dá)到SA2.5/SA3的鋼板清潔度要求，并且可以控制粗糙程度，滿足用戶的涂裝要求，整個(gè)過程更是無塵操作，移動(dòng)方便。既環(huán)保又便捷。

    3、隧道的維護(hù) 在我國，出于防水以及材料耐燃和耐油等方面的考慮，隧道內(nèi)路面一般采用水泥混凝土。 但這對(duì)長(zhǎng)隧道路面的抗滑性能也提出了較高的要求。對(duì)于以上的兩種在我國依舊難以解決的問題，拋丸工藝是一種施工簡(jiǎn)單、設(shè)備投入小、效果顯著而又環(huán)保的處理方法。

    近年來用戶推薦下使用拋丸工藝處理橋面和隧道的工程越來越多，在混凝土橋面防水鋪裝中， 拋丸工藝已經(jīng)是歐美國家工藝規(guī)范的要求， 在中國也正在被逐漸接受，均采用拋丸工藝對(duì)混凝土路面進(jìn)行維護(hù)。而迪砂恰恰在這種新型工藝中，起到帶頭羊的作用， 在設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，合理合適的將標(biāo)準(zhǔn)演繹的淋漓盡致。

    4、機(jī)場(chǎng)跑道的預(yù)防性養(yǎng)護(hù) 路面拋丸機(jī)的使用將混凝土及瀝青跑道上的胎跡、標(biāo)線去除問題變得輕松簡(jiǎn)單。除胎跡（除橡膠）、去除標(biāo)線、恢復(fù)及增加機(jī)場(chǎng)跑道表面粗糙度，提高跑道的摩擦系數(shù)等都是路面拋丸機(jī)的處理范圍。 并且在處理過程中，游刃有余，路面拋丸工作進(jìn)行的更是井然有序。

    5、市政道路及鋪裝路面 城市里的各種道路鋪裝均可采用拋丸機(jī)進(jìn)行清潔處理， 去除路面的標(biāo)志標(biāo)線，對(duì)交通繁忙的十字路口，路面可進(jìn)行拉毛，提高路面粗糙度和摩擦系數(shù)。減少路面建設(shè)中的問題。因此， 路面拋丸機(jī)對(duì)于城市建設(shè)的輔助性作用正在一步步將我們的生活規(guī)范化、便捷化。

青島華鑄混凝土路面拋丸機(jī)問世對(duì)道路施工具有重要意義！

    拋丸機(jī)處理地面是一種在歐美發(fā)達(dá)國家已經(jīng)開始應(yīng)用的表面處理方法。目前隨著拋丸機(jī)的不斷改進(jìn)和技術(shù)成熟，拋丸工藝和設(shè)備已經(jīng)進(jìn)入歐美發(fā)達(dá)國家公路養(yǎng)護(hù)、橋梁施工和機(jī)場(chǎng)維護(hù)等領(lǐng)域。中國在此方面的應(yīng)用卻很少，只有在少數(shù)項(xiàng)目中使用了拋丸工藝，在高速公路、市政道路、機(jī)場(chǎng)跑道維護(hù)及混凝土橋梁防水涂裝方面還是一個(gè)空白。

    拋丸設(shè)備可以提高瀝青路面粗糙度和摩擦系數(shù)，同時(shí)還可以清除瀝青路面的附著物(如燃油、機(jī)油)，從而提高了路面的附著力，保證了行走安全，提高了路面的使用壽命。還可以對(duì)水泥路面的表面進(jìn)行清理。同時(shí)，它還可以應(yīng)用于公路標(biāo)志線的清除與鋪設(shè)中。在機(jī)場(chǎng)跑道的應(yīng)用上，飛機(jī)在起降過程中，輪子與跑道道面摩擦劇烈，在道面上留下厚厚的膠層，使道面的摩擦系數(shù)降低，尤其在跑道中心線兩側(cè)各15米處左右更為嚴(yán)重，所以機(jī)場(chǎng)跑道都會(huì)定期的除膠，防止飛機(jī)輪胎打滑現(xiàn)象的出現(xiàn)，使飛機(jī)落地時(shí)更加平穩(wěn)。目前國內(nèi)大部分機(jī)場(chǎng)都沒有專門的跑道除膠設(shè)備，基本都是采用高壓水進(jìn)行清洗，這種方法不但清理效果差、工作強(qiáng)度大、效率低、浪費(fèi)水資源、經(jīng)濟(jì)性差，受季節(jié)影響較大，需要等待跑道干燥后機(jī)場(chǎng)才能正常開放。

    以往首都機(jī)場(chǎng)采用的是銑刨設(shè)備除線的方法，會(huì)造成對(duì)混凝土地面的輕微損害。現(xiàn)在的首都機(jī)場(chǎng)采用公司提供的拋丸設(shè)備進(jìn)行除膠以及除線作業(yè)，既大大提高了效率，清理效果好，操作簡(jiǎn)單方便，最重要的是對(duì)地面沒有任何損害，施工不受季節(jié)的影響。因此對(duì)拋丸機(jī)的工作機(jī)理進(jìn)行研究，并對(duì)它在路面、橋梁、船體除銹，以及機(jī)場(chǎng)跑道除膠等工程方面的應(yīng)用進(jìn)行探討具有很大的實(shí)際意義。